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夹紧压力对PEMFC冷启动性能的影响
文献摘要：
质子交换膜燃料电池(PEMFC)作为一种电化学装置,以其高效、低排放、结构紧凑、静音等优点,被认为是未来最具有潜力的发电系统,然而其在低温环境下的快速启动是车用燃料电池面临的重要挑战之一.本文采用有限元法和非等温冷启动数值模型对夹紧压力作用下PEMFC的变形及非等温冷启动过程进行了求解,分析了扩散层厚度及非均匀变形对传质传热、电流密度和冰分布以及输出电压特性的影响.结果表明,扩散层非均匀变形会增加脊下区域传质阻力,加剧氧气的不均匀分布,而位于通道下区域的阴极催化层内的反应更加剧烈,使得PEMFC升温更快,且当夹紧压力为1～2 MPa时冷启动性能最佳.
文献关键词：
质子交换膜燃料电池;夹紧压力;冷启动;气体扩散层;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
AHMED Mohmed Dafalla;魏琳;廖梓豪;BEREKET Tsegai Habte;蒋方明
作者机构：
中国科学院可再生能源重点实验室,中国科学院广州能源研究所先进能源系统研究室,广州 510640;中国科学院大学,北京100049
文献出处：
引用格式：
[1]AHMED Mohmed Dafalla;魏琳;廖梓豪;BEREKET Tsegai Habte;蒋方明-.夹紧压力对PEMFC冷启动性能的影响)[J].工程热物理学报,2022(04):1004-1012
A类：
夹紧压力
B类：
PEMFC,冷启动,启动性能,质子交换膜燃料电池,低排放,结构紧凑,静音,发电系统,低温环境,快速启动,车用燃料,有限元法,非等温,数值模型,启动过程,非均匀变形,传质传热,电流密度,输出电压,电压特性,下区,传质阻力,不均匀分布,阴极,催化层,气体扩散层
AB值：
0.269244
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