典型文献
基于替代燃料的燃料电池内燃机混合动力系统方案探讨与性能浅析
文献摘要：
通过平衡燃料电池和内燃机的优劣势,构建了由燃料电池和内燃机组成的基于替代燃料(氢气、天然气、甲醇、液氨)的混合动力系统,分析了不同系统的发电性能,评估了其技术实现难易程度.结果表明:质子交换膜燃料电池内燃机混合动力系统中,当质子交换膜燃料电池和内燃机燃料流量相同时,该工况下系统的发电效率可达到40％以上;以甲烷为燃料的固体氧化物燃料电池内燃机混合动力系统的发电效率最高,达到了 62.24％,以液氨为燃料的固体氧化物燃料电池燃料消耗率最低,为313.04 g/(kW·h).
文献关键词：
燃料电池;内燃机;混合动力系统;替代燃料;发电性能;数值仿真
中图分类号：
作者姓名：
李成杰;王紫璇;李博;马松松;郭发福;刘禾;秦江
作者机构：
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,哈尔滨100081;哈尔滨工业大学(深圳)智能海洋工程研究院,广东深圳518055
文献出处：
引用格式：
[1]李成杰;王紫璇;李博;马松松;郭发福;刘禾;秦江-.基于替代燃料的燃料电池内燃机混合动力系统方案探讨与性能浅析)[J].动力工程学报,2022(11):1146-1153
A类：
B类：
替代燃料,池内,内燃机,混合动力系统,系统方案,方案探讨,优劣势,氢气,液氨,同系,发电性能,难易程度,质子交换膜燃料电池,燃料流量,发电效率,固体氧化物燃料电池,消耗率,kW
AB值：
0.176409
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
