典型文献
低温环境下燃料电池长期停机冷启动研究
文献摘要：
在零下低温环境下长期停机的质子交换膜燃料电池冷启动过程中,由于燃料电池部件温度低,将会吸收氢氧电化学反应所生成水的热量,在阴极侧极易形成冰塞,从而堵塞催化剂层而导致启动失败.为此,建立了燃料电池运行过程理论模型和冷启动主要部件温升所需热量的计算模型.以100 kW燃料电池为为例,计算分析主要部件的热容,探讨其在冷启动过程中所吸收的热量.建议冷启动过程中首先采用加热冷却剂或者通电内嵌电阻的辅助预热措施,将主要部件预热至-5℃左右,然后采用燃料电池自启动模式.对于经常需要低温环境下冷启动的燃料电池来说,宜选择热容小的不锈钢双极板材料,缩短启动时间、减少辅助加热量.
文献关键词：
质子交换膜燃料电池;零下低温环境;冷启动;部件热容
中图分类号：
作者姓名：
王新雷;杨馥源;田雪沁
作者机构：
国网经济技术研究院有限公司,北京 102200
文献出处：
引用格式：
[1]王新雷;杨馥源;田雪沁-.低温环境下燃料电池长期停机冷启动研究)[J].节能技术,2022(02):175-179
A类：
零下低温环境,部件热容
B类：
停机,冷启动,质子交换膜燃料电池,启动过程,氢氧,电化学反应,所生,阴极,冰塞,启动失败,过程理论,需热量,kW,冷却剂,通电,内嵌,辅助预热,自启动,不锈钢,双极板,极板材料,启动时间,辅助加热
AB值：
0.265827
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