典型文献
深挖路堑下伏隧道锚围岩承载特性研究
文献摘要：
针对油溪长江大桥北岸开挖路堑下伏隧道锚的特定工程地质背景,为研究该浅埋隧道锚围岩承载特性,通过围岩地质与力学特性评价、工程经验模型预测、有限差分数值模拟和现场模型试验验证的综合研究方法,对隧道锚围岩的变形承载特性开展了系统研究.研究结果表明:工程经验模型预测的承载力结果最低,为10.2倍设计荷载;模型试验加载获得的极限承载力结果达到18倍设计荷载;数值模拟计算得到的承载力结果为11倍设计荷载,与模型试验加载得到的承载力屈服强度结果一致.3种方法综合说明了该隧道锚围岩承载力满足规范对围岩稳定安全系数的要求,且具有一定的优化空间,研究方法及成果可为类似地质条件下的桥梁隧道锚建设提供借鉴.
文献关键词：
隧道锚;工程经验模型;数值模拟;模型试验;承载特性
中图分类号：
作者姓名：
王向平
作者机构：
重庆铁发双合高速公路有限公司,重庆400711
文献出处：
引用格式：
[1]王向平-.深挖路堑下伏隧道锚围岩承载特性研究)[J].地下空间与工程学报,2022(01):92-101
A类：
工程经验模型,变形承载特性
B类：
深挖路堑,隧道锚,油溪长江大桥,北岸,开挖,工程地质,地质背景,浅埋隧道,特性评价,有限差分数值模拟,现场模型试验,模型试验验证,综合研究,设计荷载,极限承载力,数值模拟计算,屈服强度,综合说,围岩稳定,稳定安全系数,似地,地质条件,桥梁隧道
AB值：
0.267451
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