典型文献
超大粒径级配碎石在沥青路面基层中的应用研究
文献摘要：
采用贝雷法和Fuller公式分段方法设计超大粒径级配碎石,依托郑登快速路试验段工程,应用于旨在增强超大粒径级配碎石基层整体性和均匀性的施工工艺中,并采用Pavement Quality Indicator(PQI)重点关注了试验路段的均匀性.结果表明:第一,超大粒径级配碎石经过级配检验,证明其构成了紧密骨架密实结构,力学指标相比于骨架型级配碎石和连续型级配碎石均有较大提高;第二,通过试验路弯沉测试、雷达扫描和压实度检测,发现其作为沥青路面基层,具有强度高、连续性好、密实均匀的优点.因此,超大粒径级配碎石的应用研究对于防止路面反射裂缝的产生和公路长寿命服役有着一定的意义.
文献关键词：
道路工程;超大粒径碎石;级配设计;压实均匀性;PQI
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
索智;查伟;聂磊;戚凯林
作者机构：
北京建筑大学 北京市 102627;北京未来城市设计高精尖创新中心 北京市 102627;北京城市交通基础设施建设工程技术研究中心 北京市 102627
文献出处：
引用格式：
[1]索智;查伟;聂磊;戚凯林-.超大粒径级配碎石在沥青路面基层中的应用研究)[J].公路,2022(04):35-40
A类：
超大粒径碎石
B类：
粒径级配,沥青路面基层,贝雷法,Fuller,方法设计,快速路,路试,试验段,级配碎石基层,施工工艺,Pavement,Quality,Indicator,PQI,试验路段,石经,骨架密实结构,力学指标,架型,连续型,弯沉,压实度检测,强度高,反射裂缝,长寿命服役,道路工程,级配设计,压实均匀性
AB值：
0.267029
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