典型文献
ECO改性聚氨酯混凝土铺装层力学仿真分析
文献摘要：
为了研究ECO改性聚氨酯在钢桥面铺装层中的力学特性,建立了钢桥面铺装层的有限元模型,并通过ANSYS软件建立了EA+SMA双层铺装方案,并将该方案与EA+ECO双层铺装方案进行了对比,进而分析ECO改性聚氨酯混凝土材料的力学特性.在分析钢桥面在车载情况下铺装层最不利载荷位置的基础上,对2种铺装方式铺装层的拉应力、剪应力以及表面最大弯沉进行了分析,结果表明:2种铺装方式在最不利载荷位置具有相同的趋势,最不利载荷位置相同.但是由于ECO改性聚氨酯混凝土具有高弹性模量,能够抵抗横向拉应力和纵向剪切的能力比SMA要强,且在最大弯沉中ECO改性聚氨酯混凝土具有更好表现,因而更能适应桥面的变形.
文献关键词：
钢桥面铺装;三维仿真;ECO改性聚氨酯;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
徐斌;王仁贵;徐速;胡风;马登成
作者机构：
宁波路宝科技实业集团有限公司 宁波市 315100;中交公路规划设计院有限公司 北京市 100010;长安大学工程机械学院 西安市 710064
文献出处：
引用格式：
[1]徐斌;王仁贵;徐速;胡风;马登成-.ECO改性聚氨酯混凝土铺装层力学仿真分析)[J].公路,2022(12):131-135
A类：
EA+SMA,EA+ECO
B类：
聚氨酯,混凝土铺装层,力学仿真,钢桥面铺装,桥面铺装层,混凝土材料,车载,下铺,拉应力,剪应力,弯沉,高弹性模量,三维仿真
AB值：
0.15435
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