典型文献
高速稀薄流域防热减阻概念构型气动性能
文献摘要：
为探究高速稀薄流流域凹腔槽道的气动特性,采用直接模拟蒙特卡罗(DSMC)方法,建立了凹腔深宽比为1,槽道高度分别为0、10、20、30、40 mm以及基准高度为20 mm的唇口钝化半径为2～20 mm的凹腔槽道构型,获得了不同算例的气动热系数和气动力系数的变化情况,分析了不同槽道高度以及不同唇口钝化半径的凹腔槽道构型对气动热与气动力性能的影响.数值结果表明:稀薄流流域中凹腔槽道构型能够达到预期的防热减阻效果,较优构型(槽道高度为20 mm)的防热率与减阻率分别达到6.99％和4.44％;槽道高度越高,减阻效果越好,但防热效率降低甚至出现防热反作用;凹腔腔体内部气体由稀薄流转化为连续流,凹腔内气体压力不断振荡;唇口钝化处理可以在保证阻力系数增加不大的情况下显著降低峰值传热.
文献关键词：
高速稀薄流;凹腔槽道构型;直接模拟蒙特卡罗(DSMC)方法;气动防热;气动减阻
中图分类号：
作者姓名：
张帅
作者机构：
中国航天科工集团有限公司北京空天技术研究所,北京100074
文献出处：
引用格式：
[1]张帅-.高速稀薄流域防热减阻概念构型气动性能)[J].航空动力学报,2022(01):124-141
A类：
高速稀薄流,凹腔槽道构型,气动防热
B类：
气动性能,流流,气动特性,直接模拟蒙特卡罗,DSMC,腔深,深宽比,气动热,气动力系数,气动力性能,减阻效果,减阻率,热效率,反作用,腔体,流转化,连续流,腔内气体,气体压力,钝化处理,阻力系数,降低峰值,气动减阻
AB值：
0.21705
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