典型文献
面向制动尖叫抑制的制动盘结构优化设计
文献摘要：
针对汽车盘式制动器的制动尖叫问题,提出了一种基于加权制动尖叫倾向系数作为制动尖叫性能评价指标的方法.在建立盘式制动器复模态有限元模型的基础上,通过噪声台架试验验证了模型的有效性;将中心复合试验设计、响应面(RSM)代理模型法和Pointer优化算法相结合,以加权制动尖叫倾向系数最小为优化目标,对制动盘的单侧盘面高度、散热筋高度、弹性模量和盘帽高度进行了结构优化设计.结果表明,提出的优化设计方法能够显著提高优化求解的效率,有效降低盘式制动器在全频段内的尖叫倾向性,抑制制动尖叫噪声的产生.
文献关键词：
制动盘;制动尖叫;复特征值法;RSM代理模型;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
潘公宇;刘志康;徐旗钊;陈林
作者机构：
江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013;江苏恒力制动器制造有限公司,江苏 泰州 214500
文献出处：
引用格式：
[1]潘公宇;刘志康;徐旗钊;陈林-.面向制动尖叫抑制的制动盘结构优化设计)[J].机械传动,2022(12):67-72,105
A类：
Pointer
B类：
制动尖叫,制动盘,盘结,结构优化设计,车盘,盘式制动器,权制,性能评价指标,复模态,通过噪声,台架试验,中心复合试验,RSM,代理模型,模型法,优化目标,盘面,散热筋,弹性模量,优化设计方法,高优,优化求解,全频段,倾向性,复特征值法
AB值：
0.282933
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