典型文献
汽车鼓式制动器动态可靠性优化设计
文献摘要：
将鼓式制动器的动态可靠度作为结构优化设计三要素中的约束之一,能够较好地解决鼓式制动器在长期使用中寿命及制动可靠度下降的问题.由道路试验标准得出鼓式制动器的制动可靠度、刹车距离、刹车时间三者之间的关系,从而构造出其时变可靠度约束条件.以鼓式制动器的制动效能因数最大、制动温升最低加权耦合的新函数作为其优化设计数学模型的目标函数.以支撑销式鼓式制动器为实例,利用以上所建立的优化设计数学模型,并基于MATLAB编写的遗传算子操作粒子群算法程序进行优化求解.其优化结果显示,优化后,该制动器的制动效能因数较优化前的参数提高了12.20％,制动温升较优化前的参数降低了13.59％.
文献关键词：
鼓式制动器;动态可靠度优化设计;遗传算子;粒子群算法
中图分类号：
作者姓名：
何宁;张德龙;张庆华
作者机构：
甘肃机电职业技术学院 车辆工程学院,甘肃 天水 741000
文献出处：
引用格式：
[1]何宁;张德龙;张庆华-.汽车鼓式制动器动态可靠性优化设计)[J].汽车实用技术,2022(12):44-51
A类：
动态可靠度优化设计
B类：
鼓式制动器,动态可靠性,可靠性优化设计,结构优化设计,三要素,道路试验,试验标准,刹车,时变可靠度,可靠度约束,制动效能,设计数学,遗传算子,粒子群算法,优化求解
AB值：
0.198314
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