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轮辋结构对制动盘散热性能的影响分析
文献摘要：
汽车轮辋结构直接影响着车轮区域的气流运动,进而会对车轮制动盘散热特性产生影响.为探讨轮辋结构对制动盘散热性能的影响,文章以窄轮辋、宽轮辋和全封闭轮辋三种轮辋结构为对象,从而实现对轮辋开口面积的改变,采用计算流体动力学分析了不同轮辋结构对车轮区域流场和制动盘散热性能的影响.结果表明,轮辋开口面积的大小和制动盘的散热效率成正相关,增加轮辋开口面积会增强车轮区域的气流运动,相应的制动盘散热效果呈现增大趋势.研究结果为车轮设计和制动盘散热优化改进提供指导.
文献关键词：
汽车车轮;制动盘;轮辋结构;散热性能;流场分析
中图分类号：
作者姓名：
翟辉辉;李慧云;周海超
作者机构：
镇江高等专科学校电气与交通学院,江苏 镇江 212028;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013
文献出处：
引用格式：
[1]翟辉辉;李慧云;周海超-.轮辋结构对制动盘散热性能的影响分析)[J].汽车实用技术,2022(17):130-135
A类：
B类：
轮辋结构,制动盘,散热性能,散热特性,全封闭,计算流体动力学分析,散热效率,加轮,散热效果,车轮设计,散热优化,优化改进,汽车车轮,流场分析
AB值：
0.209953
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