典型文献
基于Kriging模型的膜盘型面优化设计方法研究
文献摘要：
膜盘联轴器在实际使用中多以膜盘疲劳失效为主.为提高膜盘抗疲劳性能,以膜盘高周疲劳安全系数最大化为目标,提出了一种基于Kriging模型的膜盘型面参数优化设计方法.在分析膜盘型面结构和高周疲劳应力的基础上,通过有限元计算获取膜盘型面参数与高周疲劳安全系数的样本数据;基于该样本数据集构建了膜盘高周疲劳安全系数的初始Kriging模型;最后,运用遗传优化算法和目标函数值最小(Minimizing the predicted objective function,MP)加点准则完成了Kriging模型动态更新和优化设计.应用该方法对某直升机传动的膜盘进行了改进设计.结果表明,优化后膜盘危险点的稳态应力和动态应力分别下降了18.7％和40.7％,高周疲劳安全系数提高了52.8％.该方法可用于提高膜盘疲劳安全裕度,为膜盘设计提供了参考.
文献关键词：
膜盘联轴器;Kriging模型;优化设计;MP加点准则;高周疲劳
中图分类号：
作者姓名：
胡耿;陈志刚;张定
作者机构：
中国航发湖南动力机械研究所,湖南 株洲 412002;直升机传动技术国防科技重点实验室,湖南 株洲 412002
文献出处：
引用格式：
[1]胡耿;陈志刚;张定-.基于Kriging模型的膜盘型面优化设计方法研究)[J].机械传动,2022(07):75-79
A类：
膜盘联轴器
B类：
Kriging,型面优化,优化设计方法,设计方法研究,疲劳失效,抗疲劳性能,高周疲劳,疲劳安全系数,参数优化设计,疲劳应力,有限元计算,样本数据集,数据集构建,遗传优化算法,目标函数值,Minimizing,predicted,objective,function,MP,加点,动态更新,直升机,改进设计,危险点,动态应力,别下,安全裕度
AB值：
0.262356
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