典型文献
基于改进组合Kriging模型的变速器噪声优化研究
文献摘要：
变速箱齿轮设计参数优化、振动噪声分析极为耗时,针对这些问题,提出了一种基于改进组合Kriging模型的变速箱噪声优化方法,即变速箱的多目标优化设计模型.首先,建立了变速器振动噪声分析边界元模型,完成了不同设计参数下变速箱振动噪声声压等级计算;然后,基于变速器振动噪声分析边界模型,引入Kriging(KG)模型,建立了变速箱振动噪声声压等级代理模型,提高了齿轮振动噪声分析耗时的效率;建立了全局精度和局部精度的组合KG模型,构建了基于该组合KG模型的变速箱振动噪声声压等级代理模型,提高了 KG模型的拟合精度;最后,以传动误差和声压等级为优化目标,以声压等级组合KG模型为优化目标函数,对变速箱齿轮参数进行了优化;将基于改进组合KG模型的优化结果与传统方法获得的优化结果进行了比对.研究结果表明:该方法能够降低变速箱振动噪声,而且可以将变速箱噪声优化耗时降低68.2％.
文献关键词：
变速箱;齿轮振动噪声分析;齿轮设计参数优化;传递误差;变速箱降噪;噪声优化效率;声压等级计算;Kriging模型
中图分类号：
作者姓名：
童林军;曾威;林小娟;蔡健文;江兴洋
作者机构：
佛山职业技术学院汽车工程学院,广东佛山528137;西安石油大学机械工程学院,陕西西安710065
文献出处：
引用格式：
[1]童林军;曾威;林小娟;蔡健文;江兴洋-.基于改进组合Kriging模型的变速器噪声优化研究)[J].机电工程,2022(12):1701-1707
A类：
齿轮设计参数优化,变速箱噪声,声压等级计算,齿轮振动噪声分析,变速箱降噪,噪声优化效率
B类：
Kriging,变速器,变速箱齿轮,多目标优化设计,设计模型,边界元,声声,边界模型,KG,代理模型,该组,拟合精度,传动误差,和声,优化目标,齿轮参数,模型的优化,传递误差
AB值：
0.136438
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
