典型文献
齿轮接触疲劳理论研究进展
文献摘要：
随着航空、风电、重载车辆等装备对齿轮传动功率密度、承载能力、疲劳寿命要求的提高,以微点蚀、点蚀、深层齿面断裂等多种形式存在的齿轮接触疲劳失效成为限制现代齿轮及装备服役性能与可靠性的重要瓶颈.通过调研国内外相关研究现状,描述了齿轮接触疲劳失效模式,归纳了现有齿轮接触疲劳理论与寿命预测方法,介绍了连续损伤理论、微结构力学理论在齿轮接触疲劳研究中的作用,辨识了影响齿轮接触疲劳性能的轮齿界面状态、硬化层与残余应力、材料缺陷等结构-工况-材料要素体系,强调了齿面时变滑滚下宏微观形貌-润滑耦合热弹塑接触机理、粗糙齿面疲劳-棘轮-磨损多源损伤机理、多尺度齿轮材料损伤与性能退化、齿轮抗疲劳制造中的表面完整性及其演化机理等科学问题,总结了超精加工、涂层、喷丸等对提高齿轮接触疲劳性能的影响,为进一步理解齿轮接触疲劳失效机理、形成高性能齿轮抗疲劳设计制造方法提供了参考.
文献关键词：
齿轮接触疲劳;表面完整性;轮齿界面;损伤演化;残余应力
中图分类号：
作者姓名：
刘怀举;张博宇;朱才朝;魏沛堂
作者机构：
重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆400044
文献出处：
引用格式：
[1]刘怀举;张博宇;朱才朝;魏沛堂-.齿轮接触疲劳理论研究进展)[J].机械工程学报,2022(03):95-120
A类：
轮齿界面
B类：
齿轮接触疲劳,重载车辆,齿轮传动,功率密度,疲劳寿命,微点蚀,齿面断裂,多种形式,效成,服役性能,失效模式,寿命预测方法,损伤理论,结构力学,疲劳性能,硬化层,残余应力,材料缺陷,要素体系,滚下,宏微观,微观形貌,润滑,棘轮,损伤机理,齿轮材料,材料损伤,性能退化,表面完整性,演化机理,科学问题,超精加工,喷丸,疲劳失效机理,抗疲劳设计,设计制造,制造方法,损伤演化
AB值：
0.281042
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