典型文献
竞争市场中网约车平台开放策略研究
文献摘要：
在车辆定制化新趋势下,部分网约车平台(如滴滴出行)开始从完全开放向部分开放转变.在完全开放策略中,平台仅招募私家车司机并提供出行服务;部分开放策略中,平台还可以招募自营车司机使用平台定制车辆为乘客提供服务.通过考虑平台抽成比例以及车辆成本等网约车行业因素,利用博弈论方法建立经济模型,讨论达到市场均衡时的策略组合.研究发现当平台提供定制车辆的成本很高(很低)时,两个平台同时采取完全开放策略(部分开放策略)能达到市场均衡;当平台提供车辆的成本处于适中水平时,若市场中自营车司机规模较大,平台采用不同的开放策略将达到均衡;否则,选择相同开放策略将达到市场均衡.另外,当车辆成本适中且自营车司机规模很小时,如果两个平台都采取完全开放策略则能够实现帕累托改进.最后,两个平台采取不同的开放策略能获得最高消费者剩余.
文献关键词：
开放策略;网约车平台;竞争市场;自营车司机;博弈论
中图分类号：
作者姓名：
王家顺;李枝勇;窦润亮;南国芳;李敏强
作者机构：
天津大学管理与经济学部,天津300072;媒体融合和传播国家重点实验室,北京100024;中国传媒大学经济与管理学院,北京100024;海南大学管理学院,海口 570228
文献出处：
引用格式：
[1]王家顺;李枝勇;窦润亮;南国芳;李敏强-.竞争市场中网约车平台开放策略研究)[J].系统工程理论与实践,2022(07):1884-1899
A类：
平台开放策略,自营车司机
B类：
竞争市场,中网,网约车平台,定制化,分网,滴滴,滴出,全开放,放向,招募,私家车,供出,出行服务,乘客,平台抽成,车行,博弈论,经济模型,市场均衡,策略组合,本处,适中,规模较,否则,帕累托改进,消费者剩余
AB值：
0.256764
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