典型文献
并列平头尾翼弹气动干扰特性计算研究
文献摘要：
采用数值方法研究并列尾翼弹不同间隙比下的流动特性和流场空间结构.计算结果表明:当Ma=1.765、α=4°时,存在临界间隙比Gcr=2.75、5.5、7,使得间隙比对轴向力系数的气动干扰效应不再显著;不同间隙比下2弹激波与膨胀波多波系相互干扰的综合影响,使得2弹表现出不同的"吸引"-"排斥"状态和偏航转动特性;在G=1.5时,弹头和尾翼部分激波干扰形成高压区,弹身内侧膨胀波干扰形成低压区,2弹尾翼后产生对称尾涡,流线呈现相互"吸引"状态;在G=10时,间隙比对该工况下的气动特性干扰效应不再显著.
文献关键词：
并列;激波;间隙比;数值模拟;气动干扰
中图分类号：
作者姓名：
陈志宏;谭献忠;吕续舰
作者机构：
南京理工大学 能源与动力工程学院, 南京 210094
文献出处：
引用格式：
[1]陈志宏;谭献忠;吕续舰-.并列平头尾翼弹气动干扰特性计算研究)[J].兵器装备工程学报,2022(10):96-105
A类：
Gcr
B类：
并列,平头,头尾,尾翼,干扰特性,特性计算,数值方法,间隙比,流动特性,Ma,轴向力,气动干扰效应,波多,波系,相互干扰,综合影响,偏航,转动,弹头,激波干扰,低压区,尾涡,流线,气动特性
AB值：
0.375043
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