典型文献
附加质量及惯性矩对于大型飞艇气动性能和开环控制响应的影响
文献摘要：
在临近空间飞行的飞艇体积庞大以保持自身浮力克服重力,排挤的大量空气在黏性效应下对飞艇的反作用力可形成附加在飞艇表面的附加质量或者附加力矩,在工程上通常忽略或简单估算,显著影响大型飞艇的飞行稳定性.该文基于数值模拟和飞行仿真的手段,考察了附加质量和力矩对于大型飞艇气动性能和操纵性的影响.针对倒Y型尾翼布局的大型飞艇,采用六自由度非定常匀加速和重叠网格的CFD技术,得到了飞艇平动和转动的附加质量和力矩;基于计算结果,分析了布局形式对于沿y轴、z轴平动的附加质量、转动的附加力矩的影响差异;通过飞行动力学仿真手段,考察了附加质量和力矩对于飞艇开环控制的响应影响.CFD计算结果表明,布局形式使得飞艇沿y轴和z轴平动的附加质量、绕y轴和z轴转动的附加惯性矩近似相等;飞行仿真结果表明,考虑附加质量和力矩情况,飞艇对于开环控制的响应速度更慢,由此引起的响应迟滞可降低操控性,不可忽略.
文献关键词：
大型飞艇;附加质量;计算流体动力学;重叠网格技术
中图分类号：
作者姓名：
陶善聪;吕达;张石玉;吕蒙;时晓天;周江华
作者机构：
中国航天空气动力技术研究院,北京100074;中国科学院 光电研究院,北京100094
文献出处：
引用格式：
[1]陶善聪;吕达;张石玉;吕蒙;时晓天;周江华-.附加质量及惯性矩对于大型飞艇气动性能和开环控制响应的影响)[J].弹道学报,2022(03):11-18,34
A类：
大型飞艇,附加惯性矩
B类：
附加质量,气动性能,开环控制,控制响应,临近空间,浮力,力克,排挤,黏性,反作用力,加在,附加力,力矩,飞行稳定性,飞行仿真,操纵性,对倒,尾翼,六自由度,非定常,CFD,平动,转动,布局形式,影响差异,飞行动力学,动力学仿真,相等,响应速度,更慢,迟滞,操控性,计算流体动力学,重叠网格技术
AB值：
0.265469
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