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船舶低硫燃油特性分析与系统优化设计
文献摘要：
根据国际海事组织(IMO)关于船舶硫排放限制的要求,2020年1月1日起,全球船用燃料的最高硫含量将从3.5％降低到0.5％,船舶在航运限制区域和港口航行,必须燃用低硫燃油.相比于传统燃料油,低硫燃油存在许多缺陷.为了更好地使用低硫燃油,解决低硫燃油使用的风险与危害,提出了船舶主机部件、燃油系统、锅炉部件及管路、分油机与燃油低粘度改进方案,经过实船检验,改进方案完全能满足规则要求,解决了低硫燃油带来的危害与风险.
文献关键词：
船舶;低硫油;分析;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
彭陈
作者机构：
江苏海事职业技术学院轮机电气与智能工程学院,江苏南京211170
文献出处：
引用格式：
[1]彭陈-.船舶低硫燃油特性分析与系统优化设计)[J].广州航海学院学报,2022(03):6-10
A类：
B类：
低硫燃油,系统优化设计,国际海事组织,IMO,船舶硫排放,船用燃料,高硫含量,航运,港口,航行,燃料油,多缺陷,船舶主机,燃油系统,锅炉,管路,分油机,低粘度,改进方案,实船,船检,全能,低硫油
AB值：
0.410935
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