典型文献
甲醇燃料船用发动机技术及润滑要求
文献摘要：
为减少温室气体排放,国际海事组织(IMO)制定的相应措施将于2023年1月1日起生效,具体包括引入现有船舶能效指数EEXI (Energy Efficiency Design Index)排放强度指数 CII(Carbon Intensity Indicator),旨在从技术和营运上实现航运业达到2050年温室气体年度总排放量降低50％的目标.全球限硫法规在2020年1月1日已经实施,要求全球船舶使用的燃料油不得超过0.5％(质量分数),排放控制区内燃料油硫含量不得超过0.1％(质量分数)[1].随着后续航运环保法规的不断更新修订,选用清洁能源将成为航运业实现减排目标的重要途径.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
胡磊;王靖宇;杨慧青;鞠媛媛
作者机构：
中国石化润滑油有限公司上海研究院
文献出处：
引用格式：
[1]胡磊;王靖宇;杨慧青;鞠媛媛-.甲醇燃料船用发动机技术及润滑要求)[J].石油商技,2022(05):24-28
A类：
B类：
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AB值：
0.539346
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