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基于数值仿真的轻质土换填路堤变形特性研究
文献摘要：
依托广连高速公路某区间段泡沫轻质土填筑工程,基于Midas/GTS软件建模探究了轻质土换填路堤与常规填土路堤的变形差异.并开展了轻质土容重以及轻质土路堤基底尺寸的参数影响性分析.研究表明:采用轻质土换填的方法能够大大降低路堤侧向位移与基底沉降,且变形量与轻质土容重、轻质土路堤基底尺寸成正比.因此工程中需合理设定轻质土容重与基底尺寸.
文献关键词：
轻质土换填;数值模型;侧向位移;基底沉降;变形参数
中图分类号：
作者姓名：
谢规球;薛国毛;郑中;李繁
作者机构：
中交第四公路工程局有限公司 北京100022;中南大学土木工程学院 长沙410075
文献出处：
引用格式：
[1]谢规球;薛国毛;郑中;李繁-.基于数值仿真的轻质土换填路堤变形特性研究)[J].广东土木与建筑,2022(07):60-62,68
A类：
B类：
轻质土换填,变形特性,高速公路,某区,泡沫轻质土,填筑工程,Midas,GTS,软件建模,填土,容重,轻质土路堤,堤基,参数影响,影响性,大大降低,低路堤,侧向位移,基底沉降,变形量,成正比,数值模型,变形参数
AB值：
0.296231
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