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纯电动牵引车ESC试验侧翻稳定性研究分析
文献摘要：
针对某款纯电动牵引车ESC性能试验时轮胎出现离地现象,与该车型燃油版本的试验结果进行了对比分析,建立了力学模型对车辆侧翻和侧滑的发生条件进行分析.结果表明,牵引车在紧急转向时发生侧翻的可能性比发生侧滑的可能性更大,纯电动牵引车相比于燃油版车型发生侧翻的极限车速更低.研究结果为牵引车ESC系统设计提供了参考.
文献关键词：
纯电动牵引车;ESC系统;侧翻;极限车速
中图分类号：
作者姓名：
张文;颜为光
作者机构：
中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司,湖北武汉,430050
文献出处：
引用格式：
[1]张文;颜为光-.纯电动牵引车ESC试验侧翻稳定性研究分析)[J].专用汽车,2022(03):30-33
A类：
纯电动牵引车
B类：
ESC,侧翻稳定性,稳定性研究,性能试验,轮胎,离地,该车,车型,燃油,侧滑,急转,极限车速
AB值：
0.184108
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