典型文献
不同填筑材料对公路路堤热稳定性影响的数值分析
文献摘要：
为了对比分析块石和普通填土作为路堤填筑材料时路堤结构的热稳定性,以S308线伊尔施至柴桥段公路工程作为研究背景,通过数值模拟建立了考虑冰水相变的冻土路基传热模型,计算了项目完成后20年内路基的温度场,给出了两种填筑材料路基结构的地温变化和多年冻土上限变化.结果表明:填筑层为普通填土时,路基下多年冻土上限不断降低,融化夹层范围持续扩大,冻土退化会导致地基土强度降低,破坏路基稳定性;填筑层为块石时,能有效提升多年冻土上限,减小融化夹层范围,提高路基的稳定性.
文献关键词：
东北多年冻土区;高温冻土;数值模拟;热稳定性
中图分类号：
作者姓名：
白金泉;郑春明;白璐;李杰
作者机构：
兴安盟交通运输局综合保障中心,内蒙古 兴安盟 137400;内蒙古公路交通投资发展有限公司,内蒙古 呼和浩特 010000;中交第三公路工程局有限公司,内蒙古 兴安盟 137400
文献出处：
引用格式：
[1]白金泉;郑春明;白璐;李杰-.不同填筑材料对公路路堤热稳定性影响的数值分析)[J].内蒙古公路与运输,2022(02):1-4
A类：
S308,多年冻土上限变化
B类：
填筑材料,公路路堤,热稳定性,稳定性影响,块石,填土,路堤填筑,伊尔,桥段,公路工程,研究背景,拟建,冰水,水相,冻土路基,传热模型,路基结构,地温变化,融化,夹层,冻土退化,地基土,路基稳定性,东北多年冻土区,高温冻土
AB值：
0.321135
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