典型文献
基于全厚式路面加铺层的反算模量与动态模量相关性研究
文献摘要：
为了得到全厚式路面加铺层的反算模量与动态模量的相关性,利用FWD无损检测手段进行了测试,并埋入温度传感器采集路面温度,采用软件MODULUS进行模量反算.同时在实验室测定路面各层混合料动态模量,并合成沥青层动态模量.对比分析了宋小金和WEI提出的反算模量换算系数.结果表明,反算结果准确性受温度影响较大,21℃和27℃利用宋小金提出的公式关系求得动态模量与复合模量更为接近.WEI的偏差值均在15％之内,更适宜在全厚式路面沥青加铺层结构中使用.建议在后续研究的过程中考虑厚度、加载频率、加载方式、模量反算方式的影响.
文献关键词：
道路工程;动态模量;模量反算;全厚式沥青混凝土路面;加铺层
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
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路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
任宏林;田春河;乔立新;高慧
作者机构：
大连理工大学交通运输学院,辽宁大连 116085;黑龙江省交投公路建设投资有限公司,黑龙江哈尔滨 150001;黑龙江省公路勘察设计院,黑龙江哈尔滨 150001;黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司,黑龙江哈尔滨 150001
文献出处：
引用格式：
[1]任宏林;田春河;乔立新;高慧-.基于全厚式路面加铺层的反算模量与动态模量相关性研究)[J].黑龙江交通科技,2022(05):1-4,9
A类：
MODULUS,全厚式沥青混凝土,全厚式沥青混凝土路面
B类：
路面加铺,动态模量,了得,FWD,无损检测,检测手段,埋入,温度传感器,路面温度,模量反算,实验室测定,混合料,并合,小金,金和,WEI,换算系数,结果准确性,温度影响,复合模量,偏差值,更适宜,路面沥青,沥青加铺层,铺层结构,中考,加载频率,加载方式,道路工程
AB值：
0.298816
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