典型文献
基于老化仿真的电动汽车新型双源电池系统全生命周期成本研究
文献摘要：
为了降低换电技术的实施难度和成本,提出一种采用"部分换电"思路的电动汽车新型双源电池系统.通过合适的控制策略,在保证动力平稳输出的情况下,调整电机功率以匹配主、副电池包的端电压,实现供电电池包的灵活切换.为探究双源电池系统的老化规律以及验证其在全生命周期成本上的优势,匹配"大主电池包+小副电池包"和"小主电池包+大副电池包"2种双源电池系统方案,设计具有代表性的城市、城郊和高速等行驶场景以及工作日、休息日的出行和充电方案;采用AutoLion-ST软件建立双源电池包和相同总容量的单个大电池包的电化学老化机理模型,嵌入到AVL/Cruise搭建整车仿真平台中进行联合仿真.研究结果表明:虽然所提出的双源电池系统相比单个大电池包在相同工况中的放电倍率和深度更大,导致老化速率略有加快,但由于双源电池系统中主、副电池包的利用率更高,其全寿命里程之和相比单个大电池包方案反而有17％以上的提升;结合电池梯次利用模型和近年来电池价格的统计结果对全生命周期成本进行计算,认为双源电池系统方案在保证换电运营商获得一定盈利空间的情况下,可以降低全生命周期总拥有成本.
文献关键词：
汽车工程;双源电池系统;电池老化仿真;全生命周期成本;换电
中图分类号：
作者姓名：
周维;陈正;黄鹏;胡晓松
作者机构：
湖南大学 机械与运载工程学院,湖南 长沙 410082;重庆大学 汽车工程学院,重庆 400044
文献出处：
引用格式：
[1]周维;陈正;黄鹏;胡晓松-.基于老化仿真的电动汽车新型双源电池系统全生命周期成本研究)[J].中国公路学报,2022(08):1-10
A类：
双源电池系统,AutoLion,电池老化仿真
B类：
电动汽车,全生命周期成本,换电技术,实施难度,平稳输出,电机功率,电池包,端电压,老化规律,系统方案,城郊,行驶场景,工作日,休息日,充电方案,ST,老化机理,机理模型,AVL,Cruise,整车,仿真平台,联合仿真,包在,放电倍率,老化速率,有加,全寿命,梯次利用,来电,运营商,利空,总拥有成本,汽车工程
AB值：
0.271273
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