典型文献
基于多传感融合的连续钢构桥墩梁刚性故障检测方法
文献摘要：
传统方法在检测连续钢构桥墩梁刚性故障时,受到桥面粗糙度的影响,难以准确检测出刚性故障的位置.故本研究基于多传感融合技术设计了一种新的检测方法.首先,根据连续钢构桥墩梁横向力的平衡关系建立桥墩梁运动方程,并利用桥梁振型的正交性叠加桥墩梁在横向荷载下的响应.然后,计算桥墩梁刚性故障的振型差和曲率差,根据计算结果,在变换处理刚性故障信号的基础上,利用多传感融合算法测量超声波在连续钢构桥墩梁中的传输速度差,从而准确提取出刚性故障特征.实验结果表明:该方法受桥面粗糙度的影响较小,可以准确检测出连续钢构桥墩梁刚性故障的位置.
文献关键词：
多传感器融合;故障检测;刚性故障;连续刚构桥;特征提取;故障识别
中图分类号：
作者姓名：
李英杰;魏巍
作者机构：
陕西铁路工程职业技术学院,陕西渭南714000;中国铁路西安局集团有限公司,西安710000
文献出处：
引用格式：
[1]李英杰;魏巍-.基于多传感融合的连续钢构桥墩梁刚性故障检测方法)[J].自动化与仪器仪表,2022(03):55-59
A类：
刚性故障,桥面粗糙度
B类：
多传感融合,连续钢构桥,桥墩,故障检测方法,融合技术,技术设计,横向力,力的平衡,平衡关系,运动方程,振型,正交性,曲率差,变换处理,故障信号,融合算法,传输速度,速度差,故障特征,多传感器融合,连续刚构桥,故障识别
AB值：
0.219777
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
