典型文献
基于加速度传感器的检定轻墩铁路桥梁横向位移新方法及振动台试验验证
文献摘要：
截至2019年,全国铁路完成货物发送量43.89亿吨,且货运量年增长率保持在9％-10％.既有线路有很大比例的早期建设的轻型桥墩桥梁,由于其横向刚度较弱,在运营过程中常常出现横向位移较大的现象.随着既有线提速及货运量的增加,这一现象愈加明显.铁路运营期间,为防止列车脱轨,对于该类桥梁的位移变形的要求较高.因此需要一种能够适应恶劣的环境条件,可以实时持续可靠地监测桥梁位移的方法.当前测量桥梁位移的方法,通常基于昂贵的设备和复杂的模型,并且局限于良好的天气条件并不能满足在有限的成本下对桥梁进行持续高效的维护.该文提出一种基于加速度传感器的检定轻墩铁路桥梁横向位移的监测方法.其特点是,依靠低成本易操作的加速度传感器对桥梁高频动态位移和低频伪静态位移进行持续准确的监测检定,而不需要依靠良好的天气环境和架设条件.该研究设计一种巧妙的振动台试验,通过一系列的试验对该方法进行了验证.试验结果表明:加速度传感器能够准确的检定位移,与线性随动位移计相比,最大峰值误差只有11.80％,最大均值位移误差只有8.05％.
文献关键词：
加速度传感器;位移检定;轻型墩;实时监测;铁路桥梁;振动台试验
中图分类号：
作者姓名：
陈令坤;徐祥;蒋丽忠;张清华;张楠;李乔
作者机构：
扬州大学建筑科学与工程学院,江苏,扬州225127;西南交通大学土木工程学院,四川,成都610031;中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室,长沙410075;北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]陈令坤;徐祥;蒋丽忠;张清华;张楠;李乔-.基于加速度传感器的检定轻墩铁路桥梁横向位移新方法及振动台试验验证)[J].工程力学,2022(04):76-85
A类：
位移检定,轻型墩
B类：
加速度传感器,铁路桥梁,横向位移,振动台试验,国铁,货物,发送量,亿吨,货运量,年增长率,既有线路,大比例,桥墩,横向刚度,运营过程,提速,铁路运营,运营期间,列车脱轨,位移变形,前测,昂贵,天气条件,监测方法,梁高,动态位移,架设,随动,动位移,位移计,最大均值,位移误差
AB值：
0.271333
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