典型文献
调距桨推进系统主动式负荷控制技术
文献摘要：
为有效解决船舶主机在加载过程中碰到负荷限制线之后出现的加速受限和功率波动等问题,提出一种主动式负荷控制方法.当主机功率接近负荷限制线时,提前主动减小调距桨桨角,从而降低主机触碰负荷限制线的可能性.以某实船的推进系统为原型建立调距桨推进系统模型,对各负荷控制策略下的主机加载过程进行仿真,验证该负荷控制技术的有效性.仿真结果表明,主动式负荷控制技术能有效减少主机触碰负荷限制线的次数和时间,提升主机输出功率的稳定性,具有较好的负荷控制效果.
文献关键词：
调距桨;机桨匹配控制;负荷控制;Simulink仿真
中图分类号：
作者姓名：
桂栋;隗宇;耿琪
作者机构：
上海船舶运输科学研究所有限公司 舰船自动化系统事业部,上海200135
文献出处：
引用格式：
[1]桂栋;隗宇;耿琪-.调距桨推进系统主动式负荷控制技术)[J].上海船舶运输科学研究所学报,2022(02):31-37
A类：
加速受限,机桨匹配控制
B类：
调距桨,推进系统,主动式,负荷控制,船舶主机,碰到,负荷限制,功率波动,主机功率,小调,实船,系统模型,机加,输出功率,Simulink
AB值：
0.250825
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
