典型文献
主动式截流器流体动力性能与减摇效果研究
文献摘要：
本文以一艘三体船为研究对象,开展主动式截流器流体动力性能与减摇效果研究.首先,采用CFD数值技术,开展截流器流体动力性能研究.数值计算结果表明,由于截流器的存在使得船尾流体压力急剧增加,在船尾产生一个向上的流体作用力,从而可以产生一个较大的抑制船舶抬首的纵摇力矩.然后,通过设计一组截流器装置,开展三体船顶浪规则波模型试验,试验中截流器采用主动控制和不控制2种方式.最后,分析得到了带截流器三体船纵摇运动响应函数,试验结果表明当波长船长比大于1.0时,主动式截流器起到了减摇效果,最大减摇效果可达19.23％.本文研究成果可为后续截流器在实船上的应用提供技术支撑.
文献关键词：
截流器;水动力性能;模型试验
中图分类号：
作者姓名：
王习建;曾柯;张隆辉;余兰;李永成
作者机构：
中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室,江苏无锡214082
文献出处：
引用格式：
[1]王习建;曾柯;张隆辉;余兰;李永成-.主动式截流器流体动力性能与减摇效果研究)[J].舰船科学技术,2022(18):6-10
A类：
截流器,抬首
B类：
主动式,流体动力,减摇,一艘,三体船,CFD,船尾,尾流,流体压力,流体作用,作用力,纵摇,力矩,规则波,波模,模型试验,主动控制,运动响应,响应函数,船长,实船,船上,水动力性能
AB值：
0.24337
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
