典型文献
基于周期性半模型的中低速磁浮用直线电机的性能计算分析
文献摘要：
中低速磁浮列车直线感应电机磁路不对称且受纵向及横向边端效应的影响,性能计算困难.文章分别采用磁路法、二维有限元法及三维有限元法进行了直线电机的牵引力及法向力计算,在全模型三维有限元仿真基础上提出采用周期性半模型有限元仿真方法进行电机性能仿真,并搭建了中低速磁浮列车直线电机静态测试平台进行测试验证.通过对比测试发现,周期性半模型三维瞬态有限元仿真测试的牵引力与平台测试结果偏差3.9％,与全模型有限元仿真结果一致;但与全模型方法相比,采用周期性半模型方法的计算时间可缩短约40％,这样既兼顾了电机特性计算的准确性,又提高了计算速度.基于周期性半模型方法可以在直线感应电机设计阶段实现计算的最高准确性,从而降低直线感应电机因无法进行台架性能测试所带来的设计风险.
文献关键词：
直线感应电机;磁浮列车;有限元法;磁路法;周期性半模型
中图分类号：
作者姓名：
王禹;李伟业;罗英露;黄德聪;黄直峰;陈财
作者机构：
中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南 株洲,412001;襄阳中车电机技术有限公司,湖北 襄阳,441057
文献出处：
引用格式：
[1]王禹;李伟业;罗英露;黄德聪;黄直峰;陈财-.基于周期性半模型的中低速磁浮用直线电机的性能计算分析)[J].控制与信息技术,2022(01):26-32
A类：
周期性半模型
B类：
直线电机,性能计算,中低速磁浮列车,直线感应电机,边端效应,磁路法,二维有限元,三维有限元法,牵引力,法向力,全模型,三维有限元仿真,仿真方法,电机性能,性能仿真,静态测试,测试平台,测试验证,对比测试,瞬态,仿真测试,平台测试,模型方法,计算时间,电机特性,特性计算,计算速度,电机设计,设计阶段,台架,设计风险
AB值：
0.262568
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