典型文献
复合改性煤沥青的流变性能研究
文献摘要：
通过动态剪切流变仪对复合改性煤沥青的流变特性进行了研究,研究结果表明:复合改性煤沥青的复数模量和相位角随温度升高而降低,有利于提高沥青的高温性能,复合改性煤沥青抗车辙因子顺序为:D-4>D-3>D-1>D-2>D-0.复合改性煤沥青的动态剪切模量随着加载频率的增大而不断增加,相位角和复数粘度则逐渐减小.利用简化后的Carreau模型公式计算复合改性煤沥青的零剪切粘度,D-4的零剪切粘度最大,有较好的抗流动变形能力.
文献关键词：
复合改性煤沥青;流变性能;抗车辙因子;复数模量;相位角;零剪切粘度
中图分类号：
[1] 交通运输（U） / 公路运输（U4） / 道路工程（U41） / 路基、路面工程（U416） / 路面工程（U416.2） / 路面：按使用材料分（U416.21） / 沥青路面（U416.217）
作者姓名：
李佰昌
作者机构：
浙江交通资源投资有限公司 杭州市 310020
文献出处：
引用格式：
[1]李佰昌-.复合改性煤沥青的流变性能研究)[J].北方交通,2022(01):48-52
A类：
复合改性煤沥青,零剪切粘度
B类：
流变性能,动态剪切流变仪,流变特性,复数模量,相位角,高温性能,抗车辙因子,动态剪切模量,加载频率,Carreau,公式计算,动变形,变形能力
AB值：
0.139076
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