典型文献
基于K-means的交通综合体类型划分研究
文献摘要：
目前,我国轨道交通综合体发展仍存在分级分类不明确、不重视、无标准的现象,存在交通综合体体系构建不完善、规划前瞻性不足、枢纽效益不高、与周边地区发展不匹配等一系列问题.因此,科学合理的交通综合体类型划分对我国轨道交通发展具有重要意义.文章采取文献计量法、频度分析法、专家打分法筛选交通综合体系统特征要素指标,建立指标体系,通过大数据、实地踏勘等方法收集国内41个交通综合体系统特征数据,建立交通综合体系统特征数据集.运用K-means聚类分析法对特征要素进行聚类分析,将41个交通综合体划分为4类,分别为枢纽型交通综合体、中心型交通综合体、均衡型交通综合体、一般型交通综合体.在此基础上,从宏观、中观、微观3个层面提出对我国轨道交通网络体系构建、站城一体化发展以及枢纽规划建设方面的优化策略.
文献关键词：
轨道交通;交通综合体;K-means聚类分析;类型划分
中图分类号：
作者姓名：
王之严;李明
作者机构：
西南交通大学,四川成都 611756;湖北省城市规划设计研究院有限责任公司,湖北武汉 430064
文献出处：
引用格式：
[1]王之严;李明-.基于K-means的交通综合体类型划分研究)[J].现代城市轨道交通,2022(04):7-14
A类：
B类：
means,交通综合体,体类,类型划分,分级分类,不重,规划前,周边地区,地区发展,交通发展,文献计量法,频度分析法,专家打分法,系统特征,特征要素,要素指标,实地踏勘,立交,特征数据集,聚类分析法,轨道交通网络,网络体系,站城一体化,规划建设
AB值：
0.245825
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
