典型文献
计及峰谷电价的电动汽车负荷模型分析
文献摘要：
大规模电动汽车无序接入配电网会导致电网负荷峰值增加.首先,本文通过分析电动汽车行驶特性,根据电动汽车电量需求、电池荷电状态、充放电功率等约束条件,基于电动汽车有序充放电概率模型和功率期望,构建最小负荷峰值目标函数.再通过遗传算法求解,以峰谷电价时间作为优化变量,得到优化前后的电网负荷曲线.然后分别研究了在不同峰谷电价时间以及在不同用户响应度下电网负荷曲线的变化,并与电动汽车无序充电时的负荷曲线进行对比.最后讨论分析了用户响应度和充电模式对电网负荷峰值的作用效果.
文献关键词：
电动汽车;峰谷电价;遗传算法;用户响应度
中图分类号：
作者姓名：
张智颖;栗文义;李小龙
作者机构：
内蒙古工业大学,内蒙古 呼和浩特 010000
文献出处：
引用格式：
[1]张智颖;栗文义;李小龙-.计及峰谷电价的电动汽车负荷模型分析)[J].自动化应用,2022(09):13-16
A类：
B类：
峰谷电价,电动汽车负荷,负荷模型,大规模电动汽车,配电网,致电,电网负荷,负荷峰值,汽车行驶,电量,电池荷电状态,充放电功率,有序充放电,概率模型,最小负荷,优化变量,负荷曲线,同用,用户响应度,无序充电,讨论分析,充电模式
AB值：
0.250534
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