典型文献
新型直流配电系统仿真建模及稳定性分析
文献摘要：
近年来,电动汽车(electric vehicles,EV)在应对环境恶化以及能源危机背景下得到广泛应用.在EV集成系统中,直流配电系统作为一种技术上和经济上优越的集成策略可以更有效地承载光伏(photovoltaic,PV)模块,但由于DC-DC恒功率特性,容易出现不稳定.提出了一种提高直流配电系统稳定性的方法,该系统将EV与交流电网集成在一起,使用非线性控制策略,所提出的稳定性增强方法通过改变双向DC-DC转换器的功率设定点来优化不稳定问题,而无需更改系统参数或硬件.通过试验验证了该方法在PSCAD/EMTDC软件环境中研究系统的有效性.
文献关键词：
直流配电系统;恒功率特性;直流电压控制;稳定性增强
中图分类号：
作者姓名：
李家旭;张建洲;魏翔
作者机构：
广州地铁设计研究院股份有限公司, 广东 广州 510010;国电南瑞南京控制系统有限公司, 江苏 南京 210000;南京邮电大学, 江苏 南京 210023
文献出处：
引用格式：
[1]李家旭;张建洲;魏翔-.新型直流配电系统仿真建模及稳定性分析)[J].东北电力技术,2022(06):1-6,28
A类：
B类：
直流配电系统,系统仿真,仿真建模,稳定性分析,电动汽车,electric,vehicles,EV,环境恶化,能源危机,危机背景,下得,集成系统,集成策略,photovoltaic,PV,恒功率特性,系统稳定性,交流电,非线性控制,稳定性增强,增强方法,转换器,稳定问题,更改,系统参数,或硬件,PSCAD,EMTDC,中研,研究系统,直流电压控制
AB值：
0.378182
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