典型文献
高速铁路牵引网建模及谐波阻抗特性研究
文献摘要：
近年来,我国高速铁路发展迅速,营业里程居世界首位.然而,高速铁路发展过程中出现的谐波问题已成为影响列车安全运行的关键因素之一.针对牵引网谐波问题,首先通过详细理论推导计算建立了全并联复线AT供电方式的高速铁路牵引网模型,通过仿真验证了该模型的合理性.其次,给出了一种测量牵引网谐波阻抗的方法以解决理论计算谐波阻抗较为困难的问题.最后,仿真分析得出了牵引网长度和位置改变下的谐波阻抗特性结论.
文献关键词：
高速铁路;牵引网;谐波阻抗
中图分类号：
作者姓名：
孙榕泽;赵贺
作者机构：
中国船舶集团有限公司第七一三研究所,河南 郑州 450015
文献出处：
引用格式：
[1]孙榕泽;赵贺-.高速铁路牵引网建模及谐波阻抗特性研究)[J].自动化应用,2022(12):9-14
A类：
B类：
牵引网,谐波阻抗,阻抗特性,高速铁路发展,营业里程,界首,列车安全运行,理论推导,复线,AT,供电方式,仿真验证,变下
AB值：
0.225277
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