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城市结构化道路路面点云提取方法研究
文献摘要：
为了有效提取城市结构化道路车载点云场景中道路面,本文提出了一种基于点云法向量分布特征的道路面提取方法.首先,通过一种基于布料模拟的滤波算法(CSF)对原始车载点云进行滤波处理,去除非地面点云干扰;其次,使用主成分分析法对滤波后得到的地面点进行计算,得到各激光点的局部法向量与曲率值;最后,使用改进区域生长算法,以路面点云的法向量相似度为约束条件分割得到路面点云.使用两段不同场景车载点云数据作为试验数据对本文提出方法的有效性进行验证.结果表明,路段1提取道路面点云的检测质量q为95.16％,完整性r为95.82％,准确性p为97.75％;路段2提取道路面点云的检测质量q为94.38％,完整性r为95.63％,准确性p为96.42％,提取结果受道路宽度、形状的影响较小,因此本文提出方法的适用性较强.
文献关键词：
结构化道路;车载点云提取;主成分分析;改进区域生长;精度验证
中图分类号：
作者姓名：
冉妮妮
作者机构：
贵州省地质矿产勘查开发局一○六地质大队,贵州遵义563000
文献出处：
引用格式：
[1]冉妮妮-.城市结构化道路路面点云提取方法研究)[J].测绘技术装备,2022(01):57-61
A类：
车载点云提取
B类：
城市结构,结构化道路,道路路面,有效提取,云场景,中道,点云法向量,路面提取,布料模拟,滤波算法,CSF,滤波处理,除非,地面点云,光点,曲率,改进区域生长,区域生长算法,割得,两段,同场,点云数据,路段,取道,检测质量,道路宽度,精度验证
AB值：
0.295792
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