典型文献
基于电动车负荷和可再生能源协同优化的配电网调度策略
文献摘要：
随着配网中可再生能源(RES)、电动汽车(EV)的渗透率越来越高,可再生能源出力的随机波动、电动汽车的无序充电都会给电网的正常运行带来更大的负面影响.基于配网中的逆变器(inv)、储能(ES)、无功电容组(CB)、电动汽车等模型,计及电网潮流、电池性能、电动车需求等约束,提出以配网运行成本和电动车用户成本最小的配网协同多 目标优化调度策略.算例利用蒙特卡洛方法模拟电动汽车用户的充电行为,对比分析了电动汽车在无序充电和有序充电模式下的仿真结果.针对电动汽车提出"定功率"、"定时长"两种有序充电策略,并利用改良的IEEE33节点配电网系统进行仿真,验证了模型和策略的有效性.
文献关键词：
可再生能源;电动汽车;有序充电;线性潮流
中图分类号：
作者姓名：
袁欣;李静
作者机构：
浙江大学 工程师学院,浙江杭州310027
文献出处：
引用格式：
[1]袁欣;李静-.基于电动车负荷和可再生能源协同优化的配电网调度策略)[J].能源工程,2022(03):75-82
A类：
B类：
电动车,协同优化,配电网调度,调度策略,RES,EV,渗透率,可再生能源出力,随机波,无序充电,逆变器,inv,无功,CB,电网潮流,电池性能,配网运行,运行成本,网协,目标优化,优化调度,蒙特卡洛方法,电动汽车用户,充电行为,充电模式,有序充电策略,IEEE33,配电网系统,线性潮流
AB值：
0.338332
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