典型文献
基于基准测试的道路交通分配算法比较
文献摘要：
简要介绍双共轭Frank-Wolfe算法、交叉口通行能力计算分配算法、动态用户均衡分配算法和基于仿真的动态分配算法4种交通分配算法的原理和实现过程.以广州东站周边地区为例,构建了基于PTV VISUM软件的测试平台.从分配算法的效率、收敛性和分配结果等方面进行评价分析,并开展以双共轭Frank-Wolfe算法为参照的基准测试.研究结果表明,基于仿真的动态分配算法和双共轭Frank-Wolfe算法的分配结果呈高度相关性,能够在可接受的耗时基础上,提供高质量的分配结果,助力交通模型从静态走向动态,实现从需求模型到运行模型的转变.
文献关键词：
基准测试;双共轭Frank-Wolfe算法;ICA分配;动态均衡分配;仿真分配
中图分类号：
作者姓名：
陈先龙;周锐波
作者机构：
同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;广州市交通规划研究院信息模型所, 广州 510030;华南理工大学 经济与金融学院, 广州 510006
文献出处：
引用格式：
[1]陈先龙;周锐波-.基于基准测试的道路交通分配算法比较)[J].交通与运输,2022(01):90-95
A类：
广州东站,VISUM,动态均衡分配,仿真分配
B类：
基准测试,道路交通,交通分配,分配算法,算法比较,共轭,Frank,Wolfe,交叉口,通行能力,用户均衡,动态分配,实现过程,周边地区,PTV,测试平台,收敛性,评价分析,交通模型,需求模型,运行模型,ICA
AB值：
0.30695
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