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地铁引起的地面振动特性分析
文献摘要：
为了了解地铁引起的振动在地面传播时的振动特性与衰减规律,对某地铁线对应的地面振动情况进行现场实测,采集了不同测点垂向加速度时程数据.根据各点的加速度时程峰值及其傅里叶幅值谱分析了加速度峰值和频谱的衰减规律,并计算了各点的振动加速度级和分析了其衰减规律.另外,还计算了各工况的振级.分析结果表明,地铁引起地面振动持续时间约为10 s,其分量主要在30～70 Hz范围内.实测条件下,各测点的振动随距离的增加先变大后变小再变大.离地铁隧道中心线24 m处的P2测点振动加速度峰值最大,约为3.0 cm/s2,平均振级约为79.9 dB;离地铁中心线39.1 m的P5测点振动加速度峰值最小,约为1.0 cm/s2,平均振级为70.4 dB.
文献关键词：
地铁振动;加速度级;振动频率;振级
中图分类号：
作者姓名：
易丙旺;殷琳;张雯洁;周卓琳;黄鹏
作者机构：
宁波工程学院 建筑与交通工程学院, 浙江 宁波 315211
文献出处：
引用格式：
[1]易丙旺;殷琳;张雯洁;周卓琳;黄鹏-.地铁引起的地面振动特性分析)[J].宁波工程学院学报,2022(04):16-21
A类：
B类：
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AB值：
0.302134
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