典型文献
基于分段函数变步长FxLMS算法的发动机噪声主动控制
文献摘要：
利用噪声测试设备和传感器实车采集发动机怠速噪声,以FxLMS算法为基础,利用Softsign函数和Sigmoid函数改变算法中的定步长,通过由Sigmoid函数、Softsign函数改进后的算法和两者结合所创的新的分段函数变步长FxLMS改进算法分别对噪声进行主动控制研究.通过MATLAB软件对采集到的噪声进行多次变步长控制,并对结果进行仿真对比和分析.研究结果表明,新开发的分段函数变步长FxLMS改进算法控制比Sigmoid函数控制的系统响应速度更快、比Softsign函数控制的控制精度更高,它充分结合了两种函数的优点,实现了控制系统的稳态误差为0.003的高稳态性能和收敛速度为0.586秒的快速响应.
文献关键词：
分段函数;变步长;FxLMS算法;发动机噪声;主动噪声控制
中图分类号：
作者姓名：
蒋家昊;蒋晨雨;崔怀峰;李之同
作者机构：
宁波工程学院机械工程学院, 浙江宁波 315211
文献出处：
引用格式：
[1]蒋家昊;蒋晨雨;崔怀峰;李之同-.基于分段函数变步长FxLMS算法的发动机噪声主动控制)[J].宁波工程学院学报,2022(02):20-25,31
A类：
B类：
分段函数,变步长,FxLMS,发动机噪声,噪声主动控制,噪声测试,测试设备,怠速噪声,Softsign,Sigmoid,所创,改进算法,步长控制,仿真对比,算法控制,函数控制,系统响应,响应速度,控制精度,稳态误差,稳态性能,收敛速度,快速响应,主动噪声控制
AB值：
0.338749
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