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齿轮表面缺陷等离子焊接应力场有限元分析
文献摘要：
三峡升船机升降系统中采用大模数齿轮齿条驱动,齿条材料为40CrMo,长期使用后常在轮齿表明萌生裂纹或疲劳点蚀,严重影响齿轮齿条工作寿命,采用等离子焊接技术对齿条表面裂纹、点蚀等缺陷进行修复.该文采用有限元法模拟等离子焊接技术修复齿条表面缺陷的过程.研究了预热温度、扫描速度等工艺参数对工件焊接应力场的影响,得出采用等离子焊接技术修复齿条工件的最佳理论修复工艺参数.
文献关键词：
疲劳裂纹;等离子焊接;应力场;工艺参数
中图分类号：
作者姓名：
于双洋;崇奇;陈子龙;翁昌江;廖阳;徐超;闫博鑫
作者机构：
江西理工大学,江西 赣州 341000
文献出处：
引用格式：
[1]于双洋;崇奇;陈子龙;翁昌江;廖阳;徐超;闫博鑫-.齿轮表面缺陷等离子焊接应力场有限元分析)[J].机械研究与应用,2022(01):51-53,57
A类：
40CrMo
B类：
表面缺陷,等离子焊接,焊接应力,应力场,三峡升船机,升降系统,大模数齿轮,齿轮齿条驱动,萌生,点蚀,工作寿命,焊接技术,表面裂纹,陷进,有限元法,预热温度,扫描速度,工件,修复工艺,疲劳裂纹
AB值：
0.269937
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