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12方钢索抓斗挖泥船定位桩系统的研制
文献摘要：
抓斗挖泥船的定位桩系统的升降单元常用的齿轮齿条机构可控制连续升降等优点,但其制造和维护成本高、制造困难,而销轮齿条机构具备了齿轮齿条的优点,又避免其缺点.在12方钢索抓斗挖泥船定位桩系统升降单元采用了销轮齿条机构,但国内使用销轮齿条结构转递动力的场合较少.为了验算销轮齿条结构能满足使用要求,利用SolidEdge软件对定位桩系统升降单元进行三维建模,利用有限元软件ANSYS对销轮齿条结构升降单元进行应力分析.首先是基于该系统的各个部件结构参数进行说明,然后对啮合传动的整体部件进行有限元应力分析,得出各个零部件的应力分布及最大应力点.结论表明,各个部件的应力情况均能满足强度要求.齿条受力面积增大,齿条最大应力呈现下降趋势;随着销齿跨度增大,所受弯矩变大,销齿最大应力呈现上升趋势.
文献关键词：
挖泥船;定位桩系统;升降装置;销齿轮齿条传动;建模计算
中图分类号：
作者姓名：
吴平平;孙长林
作者机构：
广东精铟海洋工程股份有限公司,广东佛山 528000
文献出处：
引用格式：
[1]吴平平;孙长林-.12方钢索抓斗挖泥船定位桩系统的研制)[J].机电工程技术,2022(08):64-68,77
A类：
定位桩系统,SolidEdge,销齿轮齿条传动
B类：
钢索,抓斗,挖泥船,升降单元,齿轮齿条机构,维护成本,转递,验算,使用要求,三维建模,应力分析,先是,部件结构,啮合,零部件,应力分布,最大应力,强度要求,弯矩,升降装置,建模计算
AB值：
0.182511
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