典型文献
基于H∞非线性控制器的电动汽车无线充电系统的副边控制设计与参数优化
文献摘要：
针对电动汽车动力电池组的变电压间歇充电的快速充电模式,提出一种基于H∞非线性控制器的SP型磁耦合谐振式无线电能传输(MCR-WPT)系统副边控制方法.该方法首先基于SP型MCR-WPT系统的数学模型分析其拓扑输出电压特性,确定副边控制策略,并针对副边DC-DC变换器设计H∞非线性控制器;然后利用多目标多约束算法(NSGA-Ⅱ)对实现变电压间歇充电的控制器参数进行自动寻优,有效提高了闭环系统的上升时间、稳态误差及对参数扰动的鲁棒性;之后,对Buck变换器进行抗干扰仿真和系统变电压间歇充电特性仿真,仿真结果证明系统能够实现变电压间歇充电,并具有强鲁棒性和良好的动态响应;最后,设计系统的输出特性实验,实验结果证明该文提出的H∞非线性控制器及其参数优化的有效性.
文献关键词：
变电压间歇充电;无线电能传输;H∞非线性控制器;参数优化
中图分类号：
作者姓名：
赵靖英;张振远;张珂
作者机构：
河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室 天津 300130;河北工业大学河北省电磁场与电器可靠性重点实验室 天津 300130
文献出处：
引用格式：
[1]赵靖英;张振远;张珂-.基于H∞非线性控制器的电动汽车无线充电系统的副边控制设计与参数优化)[J].电工技术学报,2022(03):566-577
A类：
变电压间歇充电
B类：
非线性控制器,电动汽车无线充电,无线充电系统,控制设计,汽车动力电池,动力电池组,快速充电,充电模式,SP,磁耦合谐振式无线电能传输,MCR,WPT,输出电压,电压特性,DC,变换器设计,多约束,NSGA,控制器参数,闭环系统,上升时间,稳态误差,参数扰动,Buck,电特性,动态响应,设计系统,输出特性
AB值：
0.212549
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