典型文献
基于DDQ/DD耦合机构的强抗偏移电动汽车用无线充电系统
文献摘要：
电动汽车无线充电系统在耦合机构发生偏移后,存在输出电压波动大和效率降低的问题.为此,该文提出基于DDQ/DD耦合机构(原边DDQ、副边DD耦合机构)和双路LCC/S补偿拓扑(原边DD和Q线圈均采用LCC补偿,副边DD线圈采用S补偿)的强抗偏移无线充电系统.为减小补偿元件应力,提高系统抗偏移性能,提出基于电压波动率最小原则的DDQ/DD耦合机构和补偿参数联合优化设计方法.为验证理论分析,搭建输出功率为1kW的实验样机,所用耦合机构原、副边外尺寸分别为550×550mm2、350×350mm2,横向偏移150mm过程中,系统输出电压波动率低至7.43％.
文献关键词：
无线电能传输;强抗偏移;DDQ/DD耦合机构;LCC/S补偿;电动汽车
中图分类号：
作者姓名：
庄廷伟;姚友素;袁悦;王懿杰;刘晓胜;徐殿国
作者机构：
哈尔滨工业大学电气工程及自动化院,黑龙江省 哈尔滨市 150001
文献出处：
引用格式：
[1]庄廷伟;姚友素;袁悦;王懿杰;刘晓胜;徐殿国-.基于DDQ/DD耦合机构的强抗偏移电动汽车用无线充电系统)[J].中国电机工程学报,2022(15):5675-5684,中插24
A类：
强抗偏移,550mm2,350mm2
B类：
DDQ,耦合机构,汽车用,无线充电系统,电动汽车无线充电,输出电压,电压波动,双路,LCC,补偿拓扑,线圈,小补,抗偏移性能,波动率,小原,补偿参数,数联,联合优化,优化设计方法,输出功率,1kW,样机,边外,横向偏移,150mm,无线电能传输
AB值：
0.265022
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