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双向全桥CLLC谐振式DC-DC变换器的研究
文献摘要：
蓄电池及充放电技术是新能源汽车的核心技术之一,应用在车网互动中的双向DC-DC变换器日益成为新能源汽车行业的研究重点.本文设计一种新能源汽车用新型双向全桥CLLC谐振式DC-DC变换器,提出一种基于PID控制器的电压电流双闭环控制系统,形成谐振型双向全桥DC-DC变换器,以拓宽ZVS范围,降低关断损耗,实现能量的双向流动与完全的软开关化,提高能量利用率.
文献关键词：
新能源汽车;电网互动;双向DC-DC变换器;CLLC谐振式
中图分类号：
作者姓名：
冯唯真;盛义发;李佩文;邹霁;邹贤政
作者机构：
南华大学电气工程学院,湖南衡阳 421001;涟源市库区移民事务中心,湖南涟源 417100
文献出处：
引用格式：
[1]冯唯真;盛义发;李佩文;邹霁;邹贤政-.双向全桥CLLC谐振式DC-DC变换器的研究)[J].汽车电器,2022(05):49-51,54
A类：
B类：
双向全桥,CLLC,谐振式,DC,变换器,蓄电池,充放电技术,车网互动,新能源汽车行业,汽车用,PID,电压电流双闭环控制,双闭环控制系统,振型,ZVS,关断损耗,双向流动,软开关,高能量,能量利用率,电网互动
AB值：
0.318263
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