典型文献
新能源汽车双向全桥LLC变换器的设计与研究
文献摘要：
本文针对双向全桥LLC变换器进行了设计与研究.首先,针对双向全桥LLC变换器的工作原理进行了介绍与分析.对现有LLC电路的拓扑结构进行了优化,并运用基尔霍夫定律得到直流增益传递函数.利用基波近似法对变换器正向与反向运行状态进行了数学建模,进而得到正向与反向工作模式下的直流增益曲线.其次,运用扩展描述函数法对双向全桥LLC变换器进行了数学建模.经推导得到了小信号动态补偿模型,基于模型得到了双向全桥LLC的开环传递函数.进而实现了电路的动态分析及控制环路设计.最后,基于PSIM软件搭建仿真实验平台,分别验证了硬件控制环路和数字控制环路的工作性能.
文献关键词：
新能源汽车;双向LLC变换器;闭环变换器
中图分类号：
作者姓名：
王东旭;李前进
作者机构：
酒泉职业技术学院,甘肃酒泉 735000;甘肃交通职业技术学院,甘肃兰州 730000
文献出处：
引用格式：
[1]王东旭;李前进-.新能源汽车双向全桥LLC变换器的设计与研究)[J].内燃机与配件,2022(12):35-37
A类：
扩展描述函数,闭环变换器
B类：
新能源汽车,双向全桥,LLC,设计与研究,拓扑结构,基尔霍夫定律,直流增益,基波近似法,反向运行,数学建模,增益曲线,描述函数法,小信号,动态补偿,补偿模型,基于模型,开环传递函数,动态分析,分析及控制,控制环路,PSIM,仿真实验平台,硬件控制,数字控制,工作性能
AB值：
0.31217
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