典型文献
高速公路改扩建旧路加铺方案探讨
文献摘要：
为分析不同加铺方案对旧路车辙、平整度及抗滑性的改善效果,基于某高速公路改扩建工程,选取3种不同加铺方案,即直接加铺、精铣刨后加铺以及挖除旧路沥青层回填后加铺.以车辙深度RD、国际平整度指数IRI和横向力系数SFC为评价指标,对比分析不同加铺方案施工前后路面技术状况变化情况.研究结果表明挖除旧路沥青层回填后再加铺的方案对旧路车辙、平整度改善效果最佳,施工后车辙和平整度分别达到(2.3±0.9)mm和(0.92±0.45)m/km;对旧路精铣刨0.5～1.0 cm后再加铺比直接加铺能够更好地解决旧路不平整问题.此外,加铺后路面抗滑性能不受旧路处治与否的影响,加铺一层4 cm SMA-13,路面横向力系数SFC由原有的不超过50提高至70以上.
文献关键词：
道路工程;改扩建;加铺方案;平整度
中图分类号：
作者姓名：
刘旭;王婷宇;贺陶安
作者机构：
湖南省醴潭高速公路建设开发有限公司,湖南 株洲 412000;湖南省高速公路集团有限公司,湖南 长沙 410003
文献出处：
引用格式：
[1]刘旭;王婷宇;贺陶安-.高速公路改扩建旧路加铺方案探讨)[J].湖南交通科技,2022(03):52-55,71
A类：
B类：
旧路,加铺方案,方案探讨,高速公路改扩建工程,精铣刨,挖除,除旧,沥青,回填,车辙深度,RD,国际平整度指数,IRI,横向力系数,SFC,后路,路面技术状况,明挖,工后,后车,路面抗滑性,抗滑性能,处治,SMA,道路工程
AB值：
0.234867
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