典型文献
高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工技术
文献摘要：
本文针对混凝土自重、预应力等因素对预应力梁桥悬臂施工的影响,导致悬臂施工效果变差等问题,提出了一种高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工技术.通过计算参数取值、荷载取值以及其他荷载,确定了连续梁桥结构计算的基本参数.采用有限元分析软件模拟计算了连续梁桥在各个阶段的受力和变形情况.引入迭代法消除节点坐标变化带来的误差,计算了高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工标高,结合高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工流程设计,实现了高速公路大桥预应力连续梁桥的悬臂施工.最后通过工程实例分析,发现混凝土自重和预应力对高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工挠度的影响最大,其次是弹性模量,而徐变系数最小.
文献关键词：
计算标高;高速公路;连续梁桥;悬臂施工;结构计算;预应力施工
中图分类号：
作者姓名：
张志刚
作者机构：
中交路桥北方工程有限公司,北京 100000
文献出处：
引用格式：
[1]张志刚-.高速公路大桥预应力连续梁桥悬臂施工技术)[J].建筑机械,2022(02):92-96
A类：
预应力梁桥,计算标高
B类：
高速公路大桥,连续梁桥,悬臂施工,施工技术,自重,施工效果,计算参数,参数取值,荷载取值,梁桥结构,结构计算,基本参数,有限元分析软件,软件模拟,各个阶段,变形情况,迭代法,节点坐标,坐标变化,施工流程,流程设计,工程实例,挠度,弹性模量,徐变系数,预应力施工
AB值：
0.199035
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