典型文献
铁路客站空气调节的解耦内模控制策略研究
文献摘要：
空气调节系统存在非线性、强耦合、多干扰特性,传统PID控制方式会导致室内环境控制质量下降、系统能耗上升等问题.本文以铁路客站中大空间空气调节系统为对象,构建空气处理机组及建筑空间数学模型,并引入交叉解耦算法解除温湿度耦合,再针对控制对象设计内模控制算法,以实现室内环境的解耦-内模控制,最后借助仿真软件对该系统控制效果和能耗进行仿真分析.采用解耦内模控制策略其系统具有更高的节能率,更好的跟踪性、抗干扰性和解耦能力,且在模型失配条件下该控制策略同样能达到较好控制效果,性能优于PID控制策略.
文献关键词：
铁路客站;空气调节;温湿度解耦;内模控制;仿真分析
中图分类号：
作者姓名：
冯亮
作者机构：
中国铁建股份有限公司中原区域总部 山东济南 250117
文献出处：
引用格式：
[1]冯亮-.铁路客站空气调节的解耦内模控制策略研究)[J].铁道建筑技术,2022(12):20-25
A类：
B类：
铁路客站,内模控制,控制策略研究,空气调节系统,强耦合,干扰特性,PID,控制方式,室内环境,环境控制,控制质量,系统能耗,大空间,空气处理机组,建筑空间,解耦算法,温湿度耦合,控制算法,系统控制,节能率,抗干扰性,解耦能力,模型失配,略同,温湿度解耦
AB值：
0.314262
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