典型文献
电力电子牵引变压器多模块载波移相同步控制策略研究
文献摘要：
电力电子牵引变压器是下一代高能效牵引传动系统的核心部件,现有采用分布式控制系统的电力电子牵引变压器由于通信时延导致载波同步时PWM脉冲异常,进而造成电感电流突变问题.针对此问题,对基于双有源桥式变换器的电力电子牵引变压器PWM脉冲异常的产生机理进行分析,提出一种电力电子牵引变压器多模块载波移相同步控制策略,通过实时触发SCL时钟来消除同步信号的通信延时误差,在此基础上给出同步频率的设定原则,进一步消除同步偏差.所提出的多模块载波移相同步控制策略能够可靠地产生PWM驱动脉冲,保证电力电子牵引变压器各模块载波同步正常.构建系统仿真模型,对所提出的多模块载波移相同步控制策略进行仿真研究.设计并搭建五单元电力电子牵引变压器试验平台,对上述控制策略进行试验研究.仿真与试验结果一致,验证本文所提出的电力电子牵引变压器多模块载波移相同步控制策略的正确性和有效性.
文献关键词：
电力电子牵引变压器;双有源桥式变换器;分布式控制系统;载波移相;载波同步
中图分类号：
作者姓名：
赵帅;刘建强;陈少勇;艾宇;史芸铭
作者机构：
北京交通大学电气工程学院,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]赵帅;刘建强;陈少勇;艾宇;史芸铭-.电力电子牵引变压器多模块载波移相同步控制策略研究)[J].铁道学报,2022(11):37-44
A类：
双有源桥式变换器
B类：
电力电子牵引变压器,多模块,载波移相,同步控制,控制策略研究,下一代,高能效,牵引传动系统,核心部件,分布式控制系统,通信时延,载波同步,PWM,电感电流,突变问题,产生机理,SCL,时钟,通信延时,步频,同步偏差,驱动脉冲,建系,系统仿真,仿真研究,变压器试验,试验平台,仿真与试验
AB值：
0.185552
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