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动车组主断路器转换阀冲击噪声研究
文献摘要：
研究了动车组主断路器转换阀的冲击噪声.首先,运用理论分析与试验方法验证转换阀的冲击噪声是主断路器闭合的主要噪声源,噪声值达99 dB.然后,采用显式动力学与声学边界元方法建立转换阀冲击噪声仿真数学模型并进行仿真分析,仿真结果表明:转换阀瞬态振动响应以自由振动为主,冲击噪声具有明显的方向性.最后,采用橡胶阀垫、阻尼隔震贴片进行降噪处理,试验数据表明最高可取得14 dB的降噪效果.
文献关键词：
主断路器;转换阀;冲击噪声;研究
中图分类号：
作者姓名：
张超;王俊峰;姜赞;刘郑森;王俊勇
作者机构：
西南交通大学机械工程学院,四川 成都 610031;北京中车赛德铁道电气科技有限公司,北京 100176
文献出处：
引用格式：
[1]张超;王俊峰;姜赞;刘郑森;王俊勇-.动车组主断路器转换阀冲击噪声研究)[J].机械工程与自动化,2022(04):4-8
A类：
转换阀
B类：
动车组,主断路器,冲击噪声,试验方法验证,噪声源,dB,显式动力学,声学边界元,边界元方法,真数,瞬态振动,振动响应,自由振动,方向性,隔震,贴片,降噪处理,可取,降噪效果
AB值：
0.269573
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