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齿形对汽车同步带传动噪声的影响规律研究
文献摘要：
为研究齿形对同步带传动噪声的影响规律,以齿形为ZA和RU型汽车同步带为研究对象.首先建立了2种齿形同步带的振动仿真模型,求解横向振动频响曲线,以振动频响结果作为边界元条件,进行了同步带两轮传动的声学仿真分析,通过仿真获得场点频域曲线和噪声分布云图.然后基于声阵列技术搭建同步带传动噪声源识别装置,并进行转速对2种齿形同步带噪声影响规律的试验研究,得到不同转速下同步带传动噪声的噪声分布云图.最后通过试验与仿真结果对比得出,在共振区,不同齿形的共振发生频率不同;在非共振区,噪声幅值随转速的增加而增大,且RU型同步带传动噪声比ZA型同步带传动噪声高约4 dB.
文献关键词：
齿形对比;声学仿真;声阵列技术
中图分类号：
作者姓名：
陈思思;徐广晨
作者机构：
营口理工学院机械与动力工程学院,辽宁营口 115014
文献出处：
引用格式：
[1]陈思思;徐广晨-.齿形对汽车同步带传动噪声的影响规律研究)[J].重庆理工大学学报,2022(02):266-271
A类：
声阵列技术,齿形对比
B类：
同步带传动,ZA,RU,形同,振动仿真,横向振动,频响,边界元,两轮,声学仿真,场点,频域,噪声分布,云图,噪声源识别,识别装置,噪声影响,不同转速,下同,试验与仿真,结果对比,比得,发生频率,声幅值,噪声比,dB
AB值：
0.257506
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